HOT ! タント タントカスタム l375s サスペンション

ショックアブソーバーとダウンサスのセット。FAF DA17FR20 リフトアップスプリング 4本セット。組み合わせは、ショックはフロント、リア共にダイハツキャスト（ＬＡ250S）の純正ショック流用で、ショックの長さ自体が前後短くなります。ほるとんぼページ　商品説明にご承諾いだきました　3Nでのお取引となります。バネは、フロントが無名の赤いバネでリアがエスペリアのスーパーダウンサスです。326power スプリング　10k ID63 62 チャラバネ　マジバネ。車高の感じですが、画像を載せていますので参考にしてください。新車外し!【トヨタ】GR86 ZN8 純正 サスペンション アッパーマウント無。見た感じオイル漏れ等もないです。y51 v36 v37 z34 40ミリ短縮3度仕様ショートナックル。ボルト等は、ある物はお付けしますがサビ等ありますし、足りないボルト類がある場合はご自身のショックのボルト等をご使用してください。TEIN車高調F1000キロ程度リア新品未使用 しょう。他車流用品の為、如何なる場合もNC.NRで宜しくお願いいたします。skidracing リアアッパーアームフロント側　クラウン、マークX。ご覧いただきありがとうございます。タントカスタムl375s 二駆 NA車に取り付けていました。TRD 車高調 サス JZX100 チェイサー マーク2 クレスタ GX100。クラウン ショートナックル 30mm 9度仕様 ファイナルコネクション 短縮。キャストのショック自体結構固めで、タント等の軽トールワゴン系への流用には丁度いいと思います。このショックの流用は割とやっている方はいると思います。ESPELIR スーパーダウンサス。コペン　l880k 純正　ショック　サスペンション。この組み合わせの車高が自分は好みだったので。いい感じに車高が下がります。HELIOS DA17W用 リフトアップサス +40mm 延長ブラケットセット。短縮タイロッドエンド。写真は16インチ装着時です。フロントは組み付けている為に抜け等の確認はできませが、リアは押し込むと元気に戻ってきます。GPスポーツ S13 シルビア / 180SX RPS13 車高調。ハイエース　スーパーオーリンズ　AZUR OHLINS Style藍　HIACE。ちなみに、ショック自体は3万km未満走行の車両から取り外した物です。このサスペンションは装着して約2～3年使用して取り外したものです。風間オート35mm延長ロアアーム S15シルビアスペックR取外し品 右は未使用品。L150 L350 L550 L235 ムーヴ タントキャンバープレート　6度。取り付けのサポート等はできませんので詳しい方宜しくお願いいたします。流用に関してのコメントはお答えできませんのでご自身でお調べください。BLITZ 車高調 AXVH70 カムリ。zvw30 プリウス　SBスタイル　ダウンサス　Aタイプ。送料込みタントタントカスタムl375s