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がんも RSR Best☆i C&K N-WGNJH1 BICKH410M SPORT-SERVICE RS☆R。がんも RSR Best☆i C&K N-WGNJH1 BICKH410M SPORT-SERVICE RS☆R。RSR 車高調 Nワゴン JH1 ホンダ 車高調キット RS-R 車高調整 ベストi。RSR社のJH1型N-WGNに対応するBest☆i C&K になります。恐らく取扱説明書も残ってます。それ以外は写っているものが全てになります。商品状態も記載しておりますが、あくまで素人検品になりますので3Nでお願いします。部屋のスペースをかなりとっており邪魔なのと、次のタイヤ代の足しにしたいので値引きします。皿抜き7725km　リアバネ皿戻し8134km　車高調取り外し環境：カーポート下保管。積雪時走行無。洗車の度に足回りは水洗いしていました。状態：素人検品ですが、オイル漏れ、ショック抜け、固着ございません。使用に伴うシール剥がれやキズ、サビは見受けられますが気にならず、まだまだ使用可能かと思われます。がんも RSR Best☆i C&K N-WGNJH1 BICKH410M SPORT-SERVICE RS☆R。噂によるとJF1やJG1への流用も出来るみたいですが、自己責任でお願いします。。LARGUS SpecS 車高調キット　30プリウス。忘れなければ付けておきます。ENNEPETAL SUZUKI JIMNY ステアリングダンパー。タナベ up210 rav4 サスペンションスプリング。購入時に送られてきた箱もそのまま残ってるのでその箱で発送させて頂く予定です。DA64Wモンスタースポーツ足回り一式。クラウンハイブリッド(AZSH20)クラウン(ARS220) 車高調RSR。発送方法もとりあえずで適当に設定してるのでご相談頂ければ変更可能です。16アリスト 3cm延長 4cm上げ 加工ロアアーム。スキッド　キャンバーアダプター。購入日時：2025/2/9購入経路：メーカーより直接販売使用期間：11ヶ月23日総使用距離：8134km使用過程0km　推奨車高にて取付　　　 (減衰力は前後とも18)88km　アライメント調整100km　後ダウン量増加202km　キャンバーボルト取付262km　アライメント調整1002km　サイドスリップ調整1780km　前後ダウン量増加3605km　調整式スタビリンク取付6129km　前ダウン量増加6280km　リアバネ4kへ交換6289km　車高調減衰フルハード7720km　リアバネ吊るしへ戻す。zza CKV36 スカイラインクーペ RUSH車高調。ゆ*う様 ハイドロ　シリンダー　ローライダー　コンパクト　EFシビック カスタム。雨天時走行有。cazco 車高調　30ヴェルファイアハイブリッドアルファード。ムーヴキャンバス　TANABE ダウンサス　NF210 4本セット。主に近畿圏を走行しておりました。ZC33S SWK ローダウンサス スプリング 4本 スイスポ。KYB Extage 200系クラウン ショック1台分。路面凍結防止剤の散布されてる可能性のある道を走行した後は、帰宅後直ぐに水洗いしていました。アコードツアラー CW CU メーガン アッパーアーム。RS☆R ダウン↓↓サスペンションスプリング 黒。ゴムブッシュ類の破れ等も見受けられません。ベンツC117 CLA45 VOGTLAND 952211 ダウンサス。FK7 ロールセンターアダプター　タイロッドセット。#ホンダ#honda#エヌワゴン#nwgn#エヌボックス#nbox#エヌワン#none#jh1#jf1#jg1#RSR#車高調