Les Hommes De Concorde : 110 tonnes en tonneau

Les Hommes De Concorde : 110 tonnes en tonneauMachine merveilleuse et complique parce qu'en tout point novatrice, Concorde exigea des annes de calculs, d'tudes et de simulations avant son premier dcollage, et pas moins de 2 135 vols d'essais pour sa mise au point. Un quatuor de pilotes virtuoses hors pair et passionns y pourvut, de l'bauche initiale la livraison aux compagnies : Turcat, Pinet, Franchi, Defer. Tous les4 taient passes par l'Arme de l'air, l'EPNER et le CEV. Ils taient ingnieurs et

Machine merveilleuse et compliquée parce qu'en tout point novatrice, Concorde exigea des années de calculs, d'études et de simulations avant son premier décollage, et pas moins de 2 135 vols d'essais pour sa mise au point.

Un quatuor de pilotes virtuoses hors pair et passionnés y pourvut, de l'ébauche initiale à la livraison aux compagnies : Turcat, Pinet, Franchi, Defer. Tous les4 étaient passées par l'Armée de l'air, l'EPNER et le CEV. Ils étaient ingénieurs et déja familiers du vol à Mach 2.

Avec sa double casquette de Gadzart et de Sup'aéro, Jean Pinet était peut-être un peu plus ingénieur praticien que ses trois compères et il avait d'abord piloté des G-91 et des F-104G en essais de missiles pour le compte du CEV ALLEMAND.

Ayant avec Concorde exploré l'inconnu aérodynamique et éprouvé des systèmes de commandes et de gestion du vol encore étranger au transport aérien, il comprit que les avions entraient désormais dans une nouvelle ère technique ....